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【 来源:原创 】 【 发布时间:2017-08-19 】 【 字体:
汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的,普通的焊接都是点焊,通过一个一个得焊点把钢板连接到一起。没有了外力可以利用的空间,车身钢板的牢度天然大大进步,因此汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度要高。


    激光焊接是利用激光的高温,激光焊接机将两块钢板内的分子结构打乱,分子重新排列使得两块钢板中的分子溶为一体。


  
  汽车的激光焊接车身比普通焊接车身强度高吗?结论当然是勿庸置疑的。激光焊接,事实上应该称为无缝焊接,前面我们有讲到激光焊接性能否做到无缝焊接,大家可以结合起来了解一下。
  
  激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。因为连续的激光焊接不需要像传统点焊工艺那样需要使用板材边沿堆叠焊接,因此常被汽车厂家用于车顶与车身之间的焊接,具有美观、隔音和密封性好的长处。
  
  点焊是在一定区域内以一定数目的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术,焊接点密度越高则强度越高。所以从物理学上讲,激光焊接是把两块钢板变成了一块钢板,因此比拟普通焊接来说,拥有更高的强度。而这点旷地空闲假如被外力所利用,激光焊接机就有可能因为张力作用将相邻的焊接点破坏,进而损坏整块钢板。但是,焊接点与点之间必定存在旷地空闲。  普通的焊接原理实在就是将金属液化,然后冷却后溶为一起。

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添加时间:2017-08-19  浏览次数:1




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