质量保证蒂森克虏伯钢公司宣称，新建热浸镀锌出产线的产品将会达到最高的质量尺度。对每道出产工序都进行了在线检测，检测结果要存档。这无疑会降低钢材收得率，
激光焊接机甚至剪切后难于知足用户对带卷长度的要求。
。多段炉配备了独立的感应预热加速器，这对保证不同材质的带钢进行精确的热处理极为重要。该出产线总投资达1.28亿欧元，设计年产能达45万t.这条热浸镀锌出产线采用了切边技术，该技术不仅能知足目前汽车产业的要求，而且也将知足未来轿车出产的需要。该表面结构会影响到随后涂漆层的光泽程度，因而这是一个主要的质量指标。
进步镀层质量与焊缝质量减小板厚度意味着对镀层质量提出了更高的要求。为了解决这一题目，该公司决定采用带有激光系统的对焊机来焊接带钢头尾。
蒂森克虏伯钢公司以为，即使针尖大小的灰尘颗粒也会影响镀层质量。热浸镀锌出产线必需连续运行，激光焊接法解决了焊缝区的质量题目，保持了不乱的出产。除上述表面粗拙度监测设备外，在下道工序张力矫直机前面，还配备了带钢平直度检测装置。丈量辊和带钢自动检测设备要记其实线加工的每一米带钢与质量有关的所有工艺参数和产品数据，并与用户要求的产品规格相对应。到目前为止，其它镀锌厂均未解决与加工硬化冷轧带钢的对焊相关的题目。
激光焊接机这条高度自动化的热镀锌出产线已不乱地出产出轿车用优质热镀锌产品。
汽车轻型化的发展趋势促使其对钢板的强度以及耐侵蚀机能的要求不断进步，蒂森克虏伯钢公司多特蒙德厂新建成的热浸镀锌出产线恰是为满这些要求设计而成的。到目前为止，带钢端部的焊接过程是通过搭焊法实现的，采用这种方法焊接而成的带钢，必需对其焊缝区进行检测并剪掉分歧格部门。变形热处理必需与上道轧制工序中带钢所完成的冷变形相匹配，这对确保带钢的力学机能尤为重要。激光焊接所产生的焊缝在没有任何负面影响的情况下，顺利通过下游轿车车身加工出产线的加工过程。该出产线装备了2套带有剪切机和自动焊接站的开卷设备，剪切机进行带钢的头尾剪切，自动焊接站完成前一带钢尾端和后一带钢头部的焊接过程。一旦平整辊表面泛起磨损，快速换辊装置将在最短的时间内完成换辊。这是由于一旦所镀的保护层受到破坏，基板越薄则侵蚀得越快，因此耐侵蚀的策略必需集中于镀层质量。
技术特点热浸镀锌出产线的另一主要设备为一个多段炉。该公司重点投资了带钢切边技术。镀锌层通过一套平整辊可获得所要求的表面结构。这种加热是变形热处理的第二步。带钢热浸镀锌前在多段炉内被加热到850℃。为了获得不乱而又优良的表面结构，已采取了2种措施：首先，平整辊上装配一台提高前辈的清理装置，以清除带钢表面的灰尘和粘附粒子；其次，在带钢整个宽度上，对其表面粗拙度进行连续在线检测。为防止灰尘的侵入和传播，激光焊接机必需确保镀锌出产线区段没有任何交通通行。这是将要更加深入研究与开发的项目。
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