铝合金板材在汽车车身上的应用
汽车车身约占汽车总重的30%，激光焊接机 而在汽车内外板上用铝合金来代替传统钢板就可使白车身减重约40%~50%，进而使整车减重10%左右。

铝合金焊接特性：
轻易氧化，焊接时需要隔离空气；
热导率和比热容大，需要选用能量集中的焊接方法；
热裂纹倾向大，线膨胀系数大，凝固时体积收缩快，轻易产生热裂纹；
轻易产气愤孔，主要是氢气孔，包括冶金气孔，工艺气孔；
接头软化，受低熔共晶组织影响，HAZ区接头软化、强度下降；
铝对光，热的反射高，吸收低；
铝合金中合金元素易蒸发、烧损、使焊缝机能下降。

铝合金是产业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学产业中大量应用。节能、环保、安全是促进车身材料技术提高的主动力，轻量化的措檀越要有以下两条：
优化汽车车身框架结构；
用高强度轻质材料代替传统的钢铁材料。本文旨在通过铝合金的激光焊相关尺度入手，说明铝合金激光焊相关工艺规程的建立过程。
根据合金元素和加工工艺特性，激光焊接机 可将铝合金分为变形铝合金和锻造铝合金两大类，锻造铝合金塑性差，但活动性好，相宜于锻造。
1 铝合金分类
铝合金密度低，比强度高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性。变形铝合金可通过冷变形和热处理，使强度进一步进步。

铝合金焊丝选择原则：
纯铝焊丝的纯度一般不低于母材 ；
铝合金焊丝的化学成分一般与母材的相应或相近 ；
铝合金焊丝中的耐蚀元素(镁、锰、硅等)  的含量一般不低于母材的 ；
异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝。

汽车轻量化发展铝合金的需求
跟着汽车的越来越普及，汽车数目的增长带来了能源消耗和尾气污染等一系列题目越来越严重。变形铝合金又可分为热处理强化型和非热处理强化型。

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