所需要的脉冲数目跟着材料的厚度而变化，例如，燃烧室钻孔需要的典型脉冲数目为5~7个。这些激光器可以在更长的脉冲持续时间下运转，因此脉冲更少、钻孔速度更快；然而重铸层趋于增加，又使其难以知足孔的规格要求。在钻孔过程完成后，填充材料可以掏出。
用于冲击钻孔的Nd：YAG激光器通常具有200W的均匀功率，而峰值功率高达20kW。此外，还有一些部件（如燃烧室）需要更多的切割细节信息。当冲击钻孔时，典型的激光脉冲持续时间为600μs~1ms，峰值功率为10~20kW。这些部件由超合金制成，
激光焊接机并且进行了多次陶瓷热障涂层（TBC）。各发念头制造商所采用的填充材料不尽相同。钻孔过程中要防止背板受损。导向叶片和涡轮叶片通常布满了各种各样的材料，以防止激光损坏背板。
环形切割成孔是燃烧室钻孔应用所采用的另一种加工技术。这种加工方式不需要返工，而冲击钻孔则可能泛起返工的情况。跟着光纤激光器技术的发展，最近航空航天产业合法真考虑在出产线中引入光纤激光器。比拟之下，这种加工方式速度较慢，但是这种方法加工出的孔具有更好的一致性和更好的散热特征。在实际操纵中，很多孔是以极快的速度钻出的，
激光焊接机以尽量减少热量产生，防止产生热障涂层分层。
目前，市场上能知足商用和军用发念头制造商需求的钻孔产品较为缺乏。
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圆孔可以通过两种方法加工——冲击钻孔（percussion drilling）和环形切割成孔（trepanning），其中冲击钻孔将激光聚焦到所需要的开孔尺寸；而环形切割成孔是用激光切割出圆孔。涡轮叶片、导向叶片、燃烧室和复燃室都需要钻孔，而且往往需要在不同厚度的部件上，以各种不同角度钻出直径不同的孔，以便为部件提供冷却空气。这些孔的直径范围从0.010~0.250英寸，厚度大于0.5英寸，入射角从30°到小于10°。
在航空航天产业中，现代涡轮发念头的制造过程中通常需要钻出数目多达成千上万的孔。
导向叶片和涡轮叶片通常采用冲击钻孔，固然也有一些厂商更喜欢环形切割成孔方法。
当使用冲击钻孔时，激光焊接机需要多个脉冲，并且通常需要一些额外的脉冲确保孔被穿透和出口处的尺寸。一些孔需要20J的脉冲能量，这将脉冲重复频率限制到10pps。假如孔之间的间隔较近，则操纵必需非常谨严，由于过多的热量蕴蓄可能导致热障涂层的分层。灯泵浦Nd：YAG激光器是最主要的产品，并且其已经主导了航空航天钻孔市场长达数十年之久。
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