为防止灰尘的侵入和传播，必需确保镀锌出产线区段没有任何交通通行。热浸镀锌出产线必需连续运行，激光焊接法解决了焊缝区的质量题目，保持了不乱的出产。
进步镀层质量与焊缝质量减小板厚度意味着对镀层质量提出了更高的要求。这是由于一旦所镀的保护层受到破坏，基板越薄则侵蚀得越快，因此耐侵蚀的策略必需集中于镀层质量。到目前为止，其它镀锌厂均未解决与加工硬化冷轧带钢的对焊相关的题目。到目前为止，带钢端部的焊接过程是通过搭焊法实现的，采用这种方法焊接而成的带钢，必需对其焊缝区进行检测并剪掉分歧格部门。为了解决这一题目，该公司决定采用带有激光系统的对焊机来焊接带钢头尾。
。这无疑会降低钢材收得率，甚至剪切后难于知足用户对带卷长度的要求。
激光焊接机该出产线装备了2套带有剪切机和自动焊接站的开卷设备，剪切机进行带钢的头尾剪切，自动焊接站完成前一带钢尾端和后一带钢头部的焊接过程。
蒂森克虏伯钢公司以为，即使针尖大小的灰尘颗粒也会影响镀层质量。激光焊接所产生的焊缝在没有任何负面影响的情况下，顺利通过下游轿车车身加工出产线的加工过程。该出产线总投资达1.28亿欧元，设计年产能达45万t.这条热浸镀锌出产线采用了切边技术，该技术不仅能知足目前汽车产业的要求，而且也将知足未来轿车出产的需要。这是将要更加深入研究与开发的项目。
汽车轻型化的发展趋势促使其对钢板的强度以及耐侵蚀机能的要求不断进步，激光焊接机蒂森克虏伯钢公司多特蒙德厂新建成的热浸镀锌出产线恰是为满这些要求设计而成的。
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