当前的钻孔方式主要使用了灯泵浦Nd：YAG激光器，扫地机这种技术用于航空产业中钻特殊外形的孔已有数十年。然而，再生层的趋势使得形成特定规格孔状变得越来越难。套钻是另一种燃烧室钻孔方式，它比较慢，但是零件的表面会有更多呈现一致性的孔，同时活动特征非常好，又能避免像冲击钻那样泛起返工的情况。

当代航天产业中，涡轮发念头的制造过程中通常需要钻出数目多达成千上万的孔。这些由超耐热不锈钢制成的器件表面笼盖着若干层热障涂层(TBC)材料。
 
　　尽管灯泵浦Nd：YAG激光是主流的钻孔方式而且在航空领域应用已有数十年，但光纤激光器的泛起已经在航空产业领域相关应用方面引起了足够的正视。此外，一些特殊零件例如燃烧室设计需要更高的切屑要求。与此同时，激光脉冲宽度一般从600微秒到1毫秒，伴随的峰值功率为10-20kW。
 
　　当使用冲击钻时，需要多重脉冲来钻孔，扫地机通常需要额外的脉冲用来保证穿破和孔口外形。如今的钻孔技术还知足不了引擎制造在贸易和军事方面的需求，光纤激光器的泛起弥补了这个不足且使钻孔工艺水平得到进步。对于钻一个燃烧器来说，脉冲变化的数目要求5-7个之间，取决于实际厚度。

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　　一些孔要求脉冲功率为20焦耳，这一限度的脉冲重复率为10pps。这些孔的直径从0.1″到0.25″，厚度超过5″，切入角从30°到小于10°。操纵中必需留意，假如孔之间距离太小了，热量蕴蓄太多很轻易使热障涂层分开。这些激光的脉冲持续时间可以更长并产生更快的钻孔速度。在套钻过程中，激光的脉冲峰值一般定在一个较短的脉冲宽度，这样激光加工才能实现更高的重复率。
 
　　冲击钻孔所用的Nd：YAG激光器一般均匀功率是200W，其峰值功率可达到20kW。实际上，在动态钻孔过程中，燃烧室要求7个回转来完成钻孔，以减少加热和防止分层。这些孔被钻成不同的外形、厚度和大小，分散在涡轮发念头的叶片、螺旋桨、汽缸、燃烧室中，从而用来给各种器件散热。通过将激光聚焦从而得到所需要的孔状（冲击钻）或者通过切屑圆孔的方式（套钻）来得到不同大小外形的孔。

 

 

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